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貴陽軌道2號線二期工程項目全線貫通

發布時間:2020-07-12    信息來源:超級管理員


  2020年元月15日,隨著油榨街站~貴鋼站區間一聲炮響,上海寶冶貴陽市軌道交通2號線二期工程項目實現全線貫通,這是上海寶冶在進軍軌道交通行業以來在項目施工建設進程中取得的巨大進展。
  此次貫通的油榨街站~貴鋼站區間為雙洞單線結構,采用礦山法施工,區間左線全長444.273m,右線全長439.418m,線路接一期工程終點後向南前行下穿紅星美凱龍,之後繼續向南前行下穿貴鋼廠房等構築物後進入貴鋼站。區間施工過程中,因遇紅星美凱龍拆遷滯後以及突泥、拱頂塌陷為常見的隧道不良地質等因素影響,施工工期受阻,項目部在各參建方以及貴陽市委市政府各級單位關心下,項目全體統一思想,精心策劃,與各參建方通力協作,不斷加強對安全、質量和進度的管控,多次組織研究施工方案,變通思路,細化任務,倒排工期,在保證安全質量的情況下圓滿完成施工任務,順利實現全線貫通。同時,本區間的貫通也標誌著整個貴陽地鐵2號線全線貫通。
  2號線二期裏程範圍為K37+300~K50+300,工程橫跨中心老城區及雙龍航空港經濟區,途徑龍洞堡火車站、龍洞堡機場、貴陽客運東站,是“疏老城、建新城”的城建策略的重要紐帶。工程建設內容包括8站9區間1停車場,其中,地下線長9.83km,高架及過渡段長3.17km,站場分別為貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站、小碧站、雲盤村站、水淹壩站以及小碧停車場,線路全長13.0km。整個2號線全長43.8km。
  全線的順利貫通是貴陽軌道2號線二期施工建設的關鍵節點,對項目和公司都具有十分重要的意義。全體參建人員要在項目土建收尾,各專業大幹階段一鼓作氣完成剩餘工程量,全力以赴保證按期完成項目全線開通試運行的目標。

(信息來源:上海寶冶貴陽軌道2號線二期工程項目部 李小鵬)

 

 

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